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在公交大家庭里有這樣一個部門，說他們是機(jī)關(guān)科室，但他們卻常年在室外工作；相對于其他部門而言，他們科室的每一項工作任務(wù)都稱得上是細(xì)小而繁雜的，而且每一項都是不可忽略、不可敷衍的；公交主體運(yùn)營工作的順利開展，時刻都離不開他們，這就是公汽公司站務(wù)設(shè)施管理中心。

作為站務(wù)設(shè)施管理部門，可以說肩負(fù)著公交車輛運(yùn)行過程中所涉及的所有服務(wù)設(shè)施的維護(hù)與保障任務(wù)。如今，隨著城市發(fā)展的不斷推進(jìn)、市民需求的不斷提升，作為服務(wù)窗口的公交企業(yè)的為民服務(wù)項目也正在日益增多，為了適應(yīng)這種趨勢，公交車輛的各項硬件服務(wù)設(shè)施也隨之悄然增多。大到每一個站亭和站牌位置的設(shè)定、每一份市民通知的公示內(nèi)容；小到每一處站位站桿的埋土深度、每一種標(biāo)識的字體和顏色，他們無不是經(jīng)過反復(fù)實踐、反復(fù)推敲后才付諸于實施，目的只有一個——用細(xì)致的服務(wù)，最終達(dá)到市民的滿意。

站務(wù)設(shè)施管理中心有個細(xì)心的“領(lǐng)頭人”——鮑巍，性格細(xì)膩的他，常常把工作中會出現(xiàn)某個重點問題想在前頭。他會在每一次營運(yùn)重大任務(wù)方案實施前，把本部門所轄的任務(wù)自行制定工作預(yù)案，然后再同各部門協(xié)同配合完成；執(zhí)行任務(wù)這方面是個當(dāng)之無愧的“行動派”，說動就動、而且是全員齊動，整個部門8名職工見令則行、擰成一股繩。

2016年2月份機(jī)場專線開通第二天，考慮到客流突增公交增派一臺專線加車，因?qū)＞€車輛所有服務(wù)設(shè)施都不同于公交車輛，為保證正常上線運(yùn)行，站務(wù)設(shè)施管理中心的職工自行加了一個夜班，將增補(bǔ)車輛所有設(shè)施補(bǔ)充齊全，保障了次日的發(fā)車。春節(jié)前夕，他們接到各線路調(diào)配車型的緊急任務(wù)，一共一天半時間，除了通知廣告公司制作標(biāo)識外，他們還要到調(diào)配車輛所在停車場去更換車貼標(biāo)識，20多臺車分布在6個不同車場，他們?yōu)榱瞬焕速M(fèi)時間，合理分配人員后直接到車場“蹲點”守候，回來一臺更換一臺；在車輛待發(fā)有限的時間里，他們爭分奪秒的工作，于雪、孫大慶、張成眾為了將原有線路標(biāo)識清理干凈，避免市民誤解，連續(xù)工作后才發(fā)現(xiàn)自己的手指甲都磨禿了，短短的時限，他們硬是自己搶出了時間提前完成了任務(wù)。

企業(yè)里每個部門的主體工作中有自己“規(guī)定項目”，站務(wù)部門在規(guī)定項目之外，每天都會新增這樣或那樣的不一定，紛雜的事物中，他們樂在其中；2015年，是公交企業(yè)忙碌的一年，市政府幾項重大舉措公交都有指標(biāo)任務(wù)；而站務(wù)的任務(wù)也是幾年來最為艱巨的；全員接受了這次考驗：年輕職工張成眾是新參加工作的一員，從入職的那一天就從未說過一句怨言，而且總是笑容掛在臉上；張袁維，一個80后的準(zhǔn)爸爸，妻子懷孕至今從未請假陪護(hù)過，甚至都沒有休息過幾個完整的周末，妻子的理解但作為丈夫卻始終懷揣著歉疚；張新，家里父母年邁還要幫他照看正在讀初中的孩子，早晚接送上下學(xué)、午間送飯，但他為了不耽誤工作進(jìn)度，只能看在眼里，在心里默默地感謝父母的付出。